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汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備、大型車輛彈簧耐久試驗(yàn)裝置
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更新時(shí)間:
2024-10-29
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備、大型車輛彈簧耐久試驗(yàn)裝置
本試驗(yàn)臺(tái)是專門為汽車鋼板彈簧進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)的設(shè)備,該試驗(yàn)機(jī)通過液壓伺服方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車鋼板彈簧的靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn),本試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)汽車鋼板彈簧總成在特定條件下,進(jìn)行預(yù)壓后,檢測其剛度大小;可以按預(yù)置弧高測量負(fù)荷大小,也可以通過預(yù)置負(fù)荷測量弧高大小;在規(guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。
  汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備、大型車輛彈簧耐久試驗(yàn)裝置的詳細(xì)資料:

汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備、大型車輛彈簧耐久試驗(yàn)裝置

汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備用途:
本試驗(yàn)臺(tái)是專門為汽車鋼板彈簧進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)的設(shè)備,該試驗(yàn)機(jī)通過液壓伺服方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車鋼板彈簧的靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn),本試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)汽車鋼板彈簧總成在特定條件下,進(jìn)行預(yù)壓后,檢測其剛度大小;可以按預(yù)置弧高測量負(fù)荷大小,也可以通過預(yù)置負(fù)荷測量弧高大?。辉谝?guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。

本試驗(yàn)機(jī)可以完成JB3383《汽車鋼板彈簧臺(tái)架試驗(yàn)方法》、JB523《汽車鋼板彈簧技術(shù)要求》和QC T 29035-91《汽車鋼板彈簧技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)中要求的相關(guān)試驗(yàn)。

我司提供全系列材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備解決方案,高溫低溫試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)靜態(tài)疲勞試驗(yàn)臺(tái)、扭矩扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),管道管材類力學(xué)設(shè)備等等,如有此類試驗(yàn)機(jī)需求請(qǐng)、,我們會(huì)盡快聯(lián)絡(luò)為您答疑解惑。

圖片20150420142854
汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備
檢測項(xiàng)目:

1、靜態(tài)試驗(yàn)力
2、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力
3、位移值(弧高)
4、疲勞試驗(yàn)振幅
5、疲勞試驗(yàn)次數(shù)
6、試驗(yàn)頻率
7、壓力、油溫、負(fù)荷、位移等超限報(bào)警顯示
汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo):
1、額定動(dòng)靜負(fù)荷:±300KN。  
2、負(fù)荷測量精度:±0.5%(F.S )。
3、作動(dòng)器額定位移:300mm,    
4、位移測量精度:±0.5%(F.S)。
5、作動(dòng)器zui大振幅:±80 mm,
6、工作頻率范圍: 0.1~8Hz (可調(diào))。
1Hz  振幅可達(dá)±80 mm
3Hz  振幅可達(dá)±25 mm
7、橫梁移動(dòng)范圍: 不小于300 mm,
8、計(jì)數(shù)器總?cè)萘浚?9,999,999次,具有面板予置和清零,當(dāng)達(dá)到予置數(shù)時(shí),試驗(yàn)自動(dòng)停止。
9、函數(shù)發(fā)生器:正弦波、方波、三角波等
10、控制方式: 位移、負(fù)荷控制。
11、液壓源:zui大工作壓力21Mpa,額定流量200L/min,
12、計(jì)算機(jī):品牌工控機(jī),12通道2位D/A數(shù)據(jù)采集,

    打印機(jī)為品牌打印機(jī).
13、軟件配置:在Windows平臺(tái)上編制的中文試驗(yàn)管理程序及試驗(yàn)應(yīng)用軟件。

汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要構(gòu)成部分及特點(diǎn):
主要由主機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等部分組成。
主機(jī)的試驗(yàn)框架為四柱式框架結(jié)構(gòu),剛性好、強(qiáng)度大、適用范圍廣??蚣苌隙藱M梁設(shè)置升降機(jī)構(gòu),可隨意調(diào)節(jié)高度,便于安裝不同試樣。四柱固定于試驗(yàn)平臺(tái)上,試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)加工貫通滑槽,以備試驗(yàn)小車在上面滑動(dòng)。伺服作動(dòng)器安裝在活動(dòng)橫梁上,試驗(yàn)平臺(tái)水平放置于地面上。
本機(jī)具有油源過壓保護(hù);油溫互鎖保護(hù);計(jì)數(shù)器予置值互鎖保護(hù);負(fù)荷、位移上、下限設(shè)定值超限保護(hù);電機(jī)過流保護(hù)級(jí)安全防護(hù)等多種保護(hù)功能。

產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 汽車鋼板彈簧疲勞壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備 大型車輛彈簧耐久試驗(yàn)裝置
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